Jeśli oczekujecie od nas naprawdę trwałych i niedrogich butów roboczych. To mamy zaszczyt zaprezentować Państwu produkt, który z pewnością zaspokoi te oczekiwania:

Jest to obuwie , tworzone z myślą o użytkownikach pracujących w trudnych warunkach. Niewątpliwie jego atutem jest przeszywana podeszwa o bardzo masywnej strukturze z wyraźnym urzeźbieniem protektora ,dzięki któremu uzyskano wysoką wytrzymałość oraz wysoki stopień przyczepności obuwia do podłoża. Rzeźba podeszwy wpływa na dużo lepszy współczynnik odprowadzania nadmiaru wody.

Ze względu na wysokoodporną podeszwę oraz odpornośc podeszwy na temperatury w zakresie od -45 stopni C do + 300 stopni C obuwie idealnie nadaje się do stosowania przez firmy pracujące przy układaniu, naprawie i nadzorze nad drogami oraz wszelkich pracach ziemno-budowlanych.

Dla lepszego komfortu pracy zastosowano po raz pierwszy miękki, elastyczny amortyzator cholewki poprawiający odprowadzanie ciepła z wewnątrz buta oraz całość buta została wyłożona materiałem łatwo pochłaniającym pot.

Język miechowy .w który wyposażone jest obuwie w standardzie chroni przed wpadaniem materiałów sypkich do wnętrza obuwia. Podszewki trzewików wykonane są ze specjalnej włókniny odpornej na ścieranie oraz odznaczającej się wysoką higroskopijnością.

Podeszwy gumowe są odporne na oleje, smary oraz inne rozpuszczalniki organiczne.

JAKOŚĆ OBUWIA ODPOWIADA NORMOM:
PN-77/0-91030 oraz PN-86/0-91011

Zalety nowego obuwia BOND opracowanego przez Instytut Przemysłu Skórzanego w Łodzi nr 223,48:

• skóry wierzchnie wodoodporne zapewniające idealną odporność naśrodowisko oraz zapewniające oddychanie przepoconym nogom,
  
• nowa podeszwa z gumy trudnościeralnej ,olejoodpornej z komponentami zwiększającymi stopień antypoślizgowości oraz możliwości odprowadzania nadmiaru wody,
  
• materiały wnętrza buta zapewniają dopasowanie konstrukcji do kształtu nogi -wygodne ułożenia stopy.
  
• przed urazami chroni miękki, elastyczny amortyzator cholewki oraz dodatkowo wzmocniony język
  

Użyte materiały odpowiadają wymogom stawianym przez normę europejską EN-347.Obuwie zmontowano metodą wulkanizacji elektro-mechanicznej (WEM)